Aratro reversibile Kverneland 150 B nuovo













Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore



























Прем'єра цієї моделі відбулася у 2009 році і з того часу завоювала повагу у господарств малого та середнього розміру завдяки його привабливій ціні та економічності експлуатації.
Нова конструкція 150-ї серії розроблена для зниження змінних витрат і включає всі характеристики техніки Kverneland: висока продуктивність, великий ресурс робочих органів та машини в цілому, надійність навіть у найжорсткіших умовах.
Легкий та міцний плуг – технологія гарту металу Kverneland! 3- та 4-х корпусний плуг ґрунтується на індукційно каленій рамі розміром 150х150 мм. Башта навішування нової конструкції, з гартованою віссю обертання Ø 110 мм, розрахована для тракторів до 150 к.с.
Основні переваги:
-Низька потреба у підйомній силі трактора;
-Простота налаштувань (щоб змінити ширину захоплення корпусу достатньо відкрутити один болт);
-Система Auto-line – автоматична зміна вектора тяги;
-Сила спрацьовування зрізного болта 3400 кПа;
-Ширина захоплення корпусу змінюється на 4 щаблі;
-Можливе оснащення 3+1 для використання з тракторами від 80 та/або 130 к.с;
-Залежно від типу ґрунтів – широкий вибір корпусів Kverneland.
Важливість гартування рами
Рама – основна та найважливіша деталь плуга. Для стандартів Kverneland неколісна деталь – це слабка деталь!
Всі рами на плугах Kverneland проходять індукційне гартування. Температура нагрівання дуже точно контролюється, завдяки чому характеристики міцності металу підвищуються майже в 3 рази. Цей унікальний процес гартування надає рамі додаткову міцність і гнучкість, що підвищує її надійність.
Міцніше, але не важче
Еквівалентна міцність рам у конкурентів досягається великим перетином рами або завтовшки її стінок;
Більш важка рама негативно впливає на тягове услиліе, знос деталей, навантаження на 3-х точкову навішування, а також на витрату палива.
Стійкість до пікових навантажень
Всі рами Kverneland виготовлені з цілісного металу, без зварювальних швів, оскільки, як відомо, зварювання послаблює метал.
150 x 150 мм для 3 та 4 корпусів.