Rimorchio agricolo CynkoMet T-117/2, 5,2T príves
Dunajská Streda
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
+421 907 12...
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+421 907 121 600
Slovacchia 
3.620 kg
Slovacchia, Dunajská Streda
Slovacchia, Dunajská Streda
3.900 kg
Slovacchia, Dunajská Streda
Slovacchia, Dunajská Streda
Slovacchia, Dunajská Streda
Slovacchia, Rimavská Sobota
5.160 kg
Polonia, Bialystok, Podlaskie
Polonia, Podegrodzie
5.480 kg
Polonia, Czarna
2.700 kg
Polonia, Olesno
Polonia, Kruszwica
Polonia, Różyny
Slovenia, Šentjernej
Turchia, ANKARA/ELMADAĞ
2.400 kg
Norvegia, Rogaland
Polonia, Kruszwica
Germania, Itterbeck
The single-axle T‑117/2 trailer, with a 5.2-ton capacity, is most often selected as a complementary machine by professional farms and municipal facilities. Thanks to its hot-dip galvanized walls, a heavy-duty frame and rear beam, along with 3 mm thick dip-primed and painted steel sheet, it guarantees reliability and durability for many years. The trailer features high load capacity and exceptional maneuverability. Its low tare weight and simple system allow one or multiple sides to be folded up/down, making the trailer tiltable in three directions.
FEATURES & EQUIPMENT
Side panels: 600 mm high, 2.5 mm thick, hot-dip galvanized
Wheels: new 11.5/80‑15.3
Rigid drawbar with replaceable 40 mm eye to fit lower or upper tractor hitch, compliant with UNECE Regulation No. 55
Homologated galvanized underrun guard
Axles: from reputable ADR manufacturer, homologated per EU 2015/68; full beam 70 mm square section, with 300×60 mm brakes, 6 × M18×1.5 studs
Central locking for side panels (lower sides)
External ladder and legs in loading box – galvanized with non-slip steps for easy access
Two wheel chocks in galvanized holders
Telescopic cylinder with swivel joint, 4-stage, 1,300 mm stroke; operating force at stage 4: Ø105 mm, 16 MPa → 138 kN (~14 t)
Tipping system protected by lock valve to prevent over-tilting
Galvanized service support for loading box
Loading box frame: hot-dip galvanized, main longitudinal elements made from closed section 160×60×4 profiles
Box floor: galvanized 3 mm steel sheet, bolted and riveted
Lower frame: hot-dip galvanized, with C‑profile channels (160), reinforced with 5 mm cover plates
Lighting: 12 V homologated incandescent rear lamps, LED position lights
Hydraulic tipping system: galvanized steel piping and flexible hoses
ISO 7241‑1 DN 12.5 hydraulic coupling to tractor
Lighting cable: 7-pin 12 V connector
Homologated dual-row pneumatic brake system by HALDEX with manual brake force adjuster
Handbrake with lever
Galvanized grain chute with latch in rear wall
Straight drawbar mount with partial folding steel wheel
OPTIONAL EQUIPMENT
Spare wheel 11.5/80‑15.3
Spare wheel 400/60‑15.5
Upgrade wheels 400/60‑15.5
Galvanized spare wheel carrier
Galvanized extensions: 600 mm high side walls, 2.5 mm thick
Galvanized mesh extensions: 1,000 mm high
Galvanized discharge chute for precise unloading
Laced tarp
Galvanized tarp frame (closed profiles 40×40×3)
Full LED lighting
Hydraulic quick coupling with pressure reducer in hose
Warning triangle (slow‑moving vehicle sign)
Homologated hydraulic brake system with manual adjuster
Overrun brake
DUPLEX painted wall kit
DUPLEX painted body kit