Rimorchio agricolo SPD Petrov BARKAS nuovo
Cherkasi
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
![OOO "SPD PETROV"](https://agroline.it/img/dealers/logos/f/8/1677741604569951408_cropped-120px.webp "OOO "SPD PETROV"")
15.000 kg
Peso netto
4.250 kg
Ucraina, Cherkasy
5.000 kg
Peso netto
1.750 kg
Ucraina, Cherkasy
12.000 kg
Peso netto
2.700 kg
Ucraina, Cherkasy
8.000 kg
Peso netto
2.150 kg
Ucraina, Cherkasy
15.000 kg
Peso netto
5.000 kg
Ucraina, Volochys'k
12.500 kg
Peso netto
4.000 kg
Ucraina
16.000 kg
Peso netto
5.000 kg
Ucraina
20.000 kg
Peso netto
6.500 kg
Ucraina
2.000 kg
Peso netto
1.300 kg
Ucraina, Kremenchuk
9.400 kg
Peso netto
3.600 kg
Ucraina, Kharkiv
10.000 kg
Peso netto
3.680 kg
Polonia, Pilica
12.000 kg
Peso netto
4.000 kg
Polonia, Białystok
16.000 kg
Peso netto
5.400 kg
Polonia, Białystok
14.000 kg
Peso netto
4.000 kg
Polonia, Pietrzykowice
Slovenia, Šentjernej
Slovenia, Šentjernej
14.000 kg
Peso netto
4.000 kg
Polonia
8.000 kg
Peso netto
2.700 kg
Polonia, Olesno
12.840 kg
Peso netto
5.160 kg
Polonia, Bialystok, Podlaskie
12.000 kg
Peso netto
3.600 kg
Polonia, Olesno
Load capacity is 5 tons, volume is 5.8 m³ (10.6 m³), and LxWxH is 5.7 x 2.44 x 1.8 m (+0.5 m for the second tier).
The 1PTSB.5 trailer is the most cost-effective alternative to the 2PTS-4 trailer. The BARKAS is more maneuverable, more powerful, more convenient, and more versatile than the standard 2PTS-4.
Features of the BARKAS trailer:
Maneuverability
The trailer has a single-axle, springless suspension manufactured by the world leader ADR System (Italy). This makes the trailer maneuverable and suitable for use in even the most challenging locations.
Powerful
The trailer has a frame made of hot-rolled rectangular channels, unlike imported counterparts with a triangular frame. This allows it to confidently transport loads weighing up to 5 tons.
Convenient
The trailer has three-sided unloading by default: on the sides and at the rear. The unloading angle is the same for all three sides – 50 degrees. Side unloading is limited by a hydraulic safety valve.
Versatile
The trailer sides open from the top down using Fast-System handles, or from the bottom up using the central locking mechanism on the sides and Fast-System handles at the rear. The sides and their pillars are also removable, transforming the trailer bed into a flat platform. The rear side is equipped with a sliding gate, allowing for the careful unloading of bulk cargo.
The trailer is compatible with tractors with a power output of 55 hp or more, features a forged, certified 50 mm diameter drawbar eye, 18-inch wheels, and 13.0/65-18 16PR TL tires (2600 kg at 40 km/h) or 15.0/70-18 16PR TL tires (3500 kg at 40 km/h).
The 1PTSB.5 trailer has a single-circuit pneumatic system (as standard) and can be equipped with a double-layered trailer bed and a tarpaulin.