Sistema di navigazione FJDynamics AT2 MAX I




Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore




















The FJ Dynamics AT2 automatic steering system combines GNSS and RTK technology to guarantee 2.5 cm accuracy on any terrain
Universal
can be mounted on any machine
The latest development from FJ Dynamics is the AT2 RTK autopilot system
with high quality technical parameters and optimised for all types of agricultural activities
be it tillage
seeding
spraying or harvesting
AT2 automatic steering is compatible with a wide range of agricultural machinery and versatile implements. With this system
you can reduce skips and overlaps
cut costs and work at night
The FJ Dynamics universal autopilot system can be installed on any machine
regardless of the brand or age of the machine
and is easy to integrate. The latest innovation from FJ Dynamics
the AT2 autopilot system optimises tractor movement in the field to reduce overlap and ensure accurate tillage
saving fuel and labour costs. Non-touch
user-friendly interface. The 10.1-inch (25.65 cm) control terminal with HD screen ensures comfortable and simple operation. You can add WiFi cameras to keep an eye on the process in real time
Our qualified colleague will install the automatic steering. After the installation of the autopilot system
the installer will also provide a full training session
COMPATIBILITY
The system is brand-independent
so it can be installed on nearly 2,000 models of more than 200 tractor brands. From AT2
AS2 or AH2 systems
it can be easily upgraded to AT2 Max by replacing hardware components
The FJD AT2 Max is the latest generation solution
offering not only a larger display
but also significantly increased computing power and new security features compared to previous models
AT2 MAX ISOBUSAL DIFFERENCE COMPARED TO BASE MODELS
RAM size increased to 4GB
The 12.1-inch display can also be used in split-screen mode
Full ISOBUS roll-out +1year RTK+round
If the RTK signal is interrupted
the system cleverly switches to PPP (Precise Point Positioning) mode and then automatically resets as soon as the signal is available again
Smart U-Turn: Automatically plans and executes the turn at the end of the board
saving up to 30% fuel and time
Terrain compensation: built-in inclination sensors and algorithms help maintain ±2.5 cm accuracy on sloping or uneven ground
ISOBUS functions:Supports UT (Universal Terminal) and TC (Task Controller) functions
including phase control (TC-SC) and differential output (TC-GEO)