Spandiliquame Joskin modulo 2 11000 me
Hamburg
Se avete deciso di comprare il mezzo ad un prezzo basso,bisogna assicurarsi che la persona con cui state comunicando è un venditore reale.Scopri tutte le informazioni possibili sul proprietario del mezzo. Uno dei metodi di truffa è quello di autonominarsi una azienda realmente esistente. In caso di dubbi, chiediamo gentilmente di contattarci per ulteriori controlli, tramite il modulo di feedback.
Prima di decidere di fare un acquisto, esaminate attentamente diverse offerte di vendita, per capire il costo medio del modello del mezzo scelto. Se il prezzo di offerta che Le piace è molto più basso rispetto alle offerte simili, pensateci. Una notevole differenza nel prezzo può indicare su difetti nascosti o sul tentativo del venditore di commettere una truffa.
Non comprare le merci, il prezzo di cui è troppo diverso dal prezzo medio di un mezzo simile.
Non acconsentire cauzioni dubbie e pagamenti anticipati della merce. In caso di dubbi, non abbiate paura di chiarire i dettagli, chiedete ulteriori foto e documenti del mezzo, controllate l'autenticità dei documenti, fate domande.
Il tipo più diffuso di truffa. I venditori disonesti possono richiedere una certa somma dell'acconto, per la «prenotazione» del diritto per l'acquisto del mezzo. In questo modo i truffatori possono raccogliere una grande somma del denaro e scomparire, e non farsi più sentire.
- Il trasferimento di pagamento anticipato sulla carta
- Non effettuare il pagamento anticipato senza la stipula dei documenti, che confermano il processo di devoluzione di denaro, se durante la comunicazione il venditore solleva dei dubbi.
- Trasferimento sul conto del "fiduciario"
- Una tale richiesta deve allertare, probabilmente state comunicando con un truffatore.
- Il trasferimento sul conto dell'azienda con un nome simile
- Attenzione, i truffatori possono mascherarsi come aziende famose, apportando piccole modifiche nel nome della società. Non fare i trasferimenti dei soldi, se il nome dell'azienda solleva dei dubbi.
- Sostituzione di propri dati in fattura dell'azienda reale
- Prima di fare il trasferimento del denaro, chiediamo gentilmente di accertarsi della correttezza delle credenziali, e se essi appartengono all'azienda indicata.
Dati di contatto del venditore
Germania 
Germania, De-83104 Tuntenhausen
7 m
Germania, Hamburg
Germania, Hamburg
Germania, Hamburg
15 m
Germania, Fürstenstein
Germania, Holle-Grasdorf
Germania, Hamburg
Germania, Hamburg
15 m
Germania, Hamburg
Asta
Germania, Dormagen
Germania, Hamburg
15 m
Germania, Hamburg
8 m
Germania, Hamburg
Germania, Hamburg
15 m
Germania, Hamburg
Germania, Hamburg
Germania, Kunde
Germania, Hamburg
Germania, Hamburg
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Modulo 2 11000 ME;;Verkauft wird ein Neues 11000 Liter Vakuumpump Fass;; Verschraubtes Fahrwerk (verstellbar);JOSVakuumpumpe mit Zwangsschmierung;Ø6" Überdruckventil;Anti-Überlaufventil (Sicherheit Pumpe);Selbstleerender Siphonabscheider (30 l);Manometer Ø 100 mm;2 hemisphärische Schaugläser (Ø 2");3 Blindflanschen Ø 6": seitlich links und rechts sowie hinten links;Ø600 mm Mannloch hinten am Fass;Hinterer Hydraulikschieber (Ø 6")KIN Kugelkopf verschraubt Ø 80 mm 3 T (große Platte) (18000);Achsen (viereckig), Spur (mm) und Bolzen : ADR150X2000-10G;Bremstrommel (mm) : 420X180;Europäische Zulassung 10 T zulässiges Gesamtgewicht (+ 3;/ 4 T Zugöse) bei 40 km/h für Einachser (Kat. R);Radkasteneinbau im Behälter bei Einachser - inkl. Kotflügel;und Anpassung der Achse 8 Bolzen in Achse 10 Bolzen auf;betroffenen Modellen (ERFORDERLICH bei Rädern mit;einer Breite von 751 bis 850 mm oder mit einem Ø größer;als mm - außer auf MODULO2 9000).;ACHTUNG: Verringerung des Gesamtvolumens des Fasses.;Räder 800/65R32 A360 (ALLIANCE) 181 A8 (Ø mm x;800 mm, kg pro Rad bei 40 km/h und 3,6 bar) anstatt;;Pneumatische Bremsen mit Federspeicher Bremszylinder;statt standardmäßiger Parkbremsen (Druckluftbremsen;erforderlich - Montage nur auf starrer Achse);ALB auf Füllstandsanzeiger mit Schwimmer;(Füllstandanzeiger auf Schwimmer und Druckluftbremsenerforderlich);Seitliche Lichter, Rückleuchten Typ LKW LED und Begrenzungsleuchte;2 hintere Arbeitsscheinwerfer LED + Rundumkennleuchte;mit Bedieneinheit in der Schlepperkabine;Hinterer Auffahrschutz für MODULO2 und Stalldungstreuer;Pumpe Typ PN 106 JUROP ( l/min bei;atmosphärischem Druck - l/min bei 60 % Vakuum) -;Übersetzungsgetriebe U/min - mit automatischer;Schmierung anstelle von MEC 8000;Einseitige Weitwinkelgelenkwelle (Walterscheid);Hydraulische Pumpenumschaltung (DW);ECOPUMP: Schalldämpfer mit großvolumigem Ölabscheider;und erhöhter Luftzufuhr - Minderung des Lärms inbegriffen;Spezielles JOSKIN Überdruckventil Ø 150 mm (serienmäßig;mit PN 130, PN 155 und PNR 155);Seitliche Montage des Schmierölbehälters der Pumpe -;erforderlich mit hydraulischem Antrieb der Pumpe;Füllstandsanzeiger mit Schwimmer anstatt serienmäßiges;Schauglases;Füllstandsanzeiger Ø 6" (150 mm) (Plexiglasschaurohr);anstatt serienmäßiges Schauglas;Blindflansch Ø 8" (200 mm) anstatt Standard 6" (150 mm);(VORNE LINKS ODER RECHTS - bitte angeben);Hintere Fassbodenverstärkung auf MODULO2 (Vorbereitung;für JOSKIN Anbaugerät) - mit Blindflansch Ø 8" (200 mm);hinten oben am Behälterheck (nur mit Vakuumpumpen),;Gestängehalterungen und Auslauf Ø 8" (200 mm) mit;Schnellverschluss (Steinfangkasten) unter dem Behälter (nur;erhältlich auf Güllefässer von mehr als l);Vorbereitung für Turbofüller (linksseitig);Vorbereitung für FrontJUMBO ohne Einbau Ø 200 mm oder;für seitlichen JUMBO Ansaugarm;PENDI Basic Vorausrüstung für Montage auf MODULO2 mit;Fassbodenverstärkungen (erforderlich mit Schneckenpumpe;Verbindungskonsole, hydraulischem Schieber (DW) und;Verbindungsrohr Ø 6" zwischen dem Fass und dem;Alle Angaben ohne Gewähr.;;Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.